乘联分会通告长崔东树通过其个东谈主微信公众号发文称，2024 年 1-12 月能源电板的产量中装车的比例高潮到 50%，其中三元电板装车率 50%，磷酸铁锂装车率 50%。电板企业的竞争景观造成宁德期间和比亚迪两者相对较强的特征。现在比亚迪与宁德期间的差距仍较大，比亚迪的占比从 2020 年的 15% 高潮到 2024 年的 25%开云(中国)开云kaiyun官方网站，四季度高潮到 26%；而宁德期间的四季度占比降到 43%，其它电板企业的占比也出现了显然分化的态势。电板企业造成了头部企业连合效应放缓的特征，从 2022 年的头两家企业 72% 的比例开云(中国)开云kaiyun官方网站，本年仍保执 70% 的比例，其它企业有近 30% 傍边的空间。（财联社）