前年年底，尊界S800亮相并开启了预售，价钱为100-150万元！价钱一出，在相聚上争议很大，由于缺少居品的相干详备信息，主要的争议点都是围绕其价钱和品牌是否匹配。不外，近日在鸿蒙智行尊界时候发布会上，官方披裸露更多的居品和时候细节，让蹧跶者不祥从头评估这款车的实力和价值。到底值不值这个价？我们今天一王人来看一下。

要知说念，尊界S800是华为和江淮汽车谐和的超豪华汽车品牌尊界的首款车型，新车定位为百万级居品，目的对准劳斯莱斯、迈巴赫等旗舰居品。

设想方面，尊界S800收受的是顽固式的前脸造型，上银下紫的配色有狡计，配合21英寸的“大饼”轮毂，看上去就很有高档感。另外，尊界S800尾部收受了通顺式的星云画卷尾灯设想，点状式的光源在通顺式尾灯里酿成了一派时髦的“银河”，雷同有高档感。

虽然，光靠设想和堆料，似乎难以撑抓其百万的售价。不外，华为给出的谜底是：时候。

在尊界S800上，首发搭载了六大华为时候，包括了途灵龙行平台、天神座主动安全防护系统、华为银河通讯、鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0，以及华为巨鲸电板2.0。

其中，途灵龙行平台整合了华为ADS 3.0高阶智驾系统与数字底盘死心时候，特别于比亚迪的天神之眼A+云辇P。通过多传感器交融+AI算法，车辆不错提前扫描路面信息，预判路况并自主调整悬架、转向及能源输出。比喻，在泥泞路段尊界S800能提前诊治悬架阻尼，何况在弯说念中主动调整扭矩分派，克服了传统底盘在动态暴露中的滞后性。

其次，天神座主动安全防护，则通过车表里的感知相聚（包括4颗激光雷达、1套散播式毫米波雷达、11颗视觉录像头、12颗超声波雷达、2颗角毫米波雷达），聚首华为自研的“风险博弈模子”，在事故发生前0.5秒主动介入。比喻，在碰撞发生前，车辆默契过小幅转向或制动隐讳，同期车内自动调整座椅姿态、收紧安全带、自动腾飞车窗、解锁中控锁等，让乘员处于相对更安全的位置。

而在通讯方面，尊界S800将首搭华为银河通讯，具备双网双待、相聚信号展望、智能选网、车载卫星通讯等材干。即就是在弱网情状下，也不祥预读导航本体，在手机莫得信号的情况下，尊界S800还可拨打卫星电话来发起解救。

另外，尊界S800搭载华为车语系统2.0，余承东称之为迄今最庞大的智能交互车语大灯。要知说念，问界M9现在搭载的是华为车语系统1.0，可见尊界S800在车灯性能上愈加庞大。

具体来说，华为车语系统2.0具备自主智能照明功能，不祥与ADS信号联动，识别更多对象，留意灯光搅扰其他车辆和行东说念主。同期，支抓动态光毯时候，可自主诊治光毯花式，奴隶行车轨迹，最高支抓120km/h下也能精确贴合路面。此外，当尊界S800自主识别到驾驶员失能后，还可自动靠边泊车，并使用大灯投影SOS求救信号。

不外，最有争议的非鸿蒙ALPS座舱2.0莫属。据先容，其对甲流、冠状病毒的扼制率能达到99以上，座舱还能主动消毒和防化，领有双负氧离子系统，这个功能倒是挺新奇实用的。

能源上，尊界S800提供增程版和纯电版。而电板方面，尊界S800搭载的是华为巨鲸电板2.0。其中，增程版搭载的是65kWh的800V高压增程6C电板包，从10%充至80%只需10.5分钟；而纯电版为5C电板包，从10%充至80%需要12分钟。

可见，在尊界S800上还是搭载了不少先进的时候，这是与传统豪华车型最大的分裂。因此，可能在品牌底蕴方面，尊界和迈巴赫、劳斯莱斯等品牌有差距；然而，在时候实力、用户感知层面，尊界S800明显更有上风。

转头这两年，肯定群众也能感受到国居品牌在新能源方面的付出和收货。尤其是在这个转型的节点上，不少国产束缚地股东品牌高端化，比喻比亚迪推出仰望，江淮和华为谐和尊界、长城也筹画推出自信品牌。

束缚地股东品牌高端化，这是企业转型升级的弥留暴露。疆哥以为，最初要对国居品牌这种勇于尝试的精神进行细目和支抓。从现在的发展趋势来看，新能源是势在必行，国居品牌若是能收拢这个变革的机遇，就有契机在蹧跶者心中建造起品牌形象，达到BBA、路虎等品牌在燃油界限的高度。对此，你又若何看呢？接待温雅“车域无疆”，不才方商量区留言开云kaiyun.com，共享你的观点。