封面新闻记者边雪

哪吒汽车终于没能“逆天改命”。

企查查APP自满，哪吒汽车关联公司即合众新动力汽车股份有限公司被请求歇业一案更新，6月19日新增歇业案件，经管东说念主机构为浙江子城讼师事务所，承见地院为浙江省嘉兴市中级东说念主民法院。此前，请求东说念主上海禹形告白有限公司已对该公司冷落过歇业审查。

19日，封面新闻记者护士哪吒汽车经管层时，对方称不粗造回答。

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压垮哪吒的“稻草”：1.99亿元单子违约

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近日，哪吒汽车职工称收到居家办公见告，办公室门禁已失效，如若思搬离个东说念主物品，还得行政部门向属地关联部门和物业报备才行，这进程看着就很复杂，不知说念的还以为发生了什么大事。

“因为薪酬问题，我照旧两个月没去公司上班了，是以不太走漏门禁是否能用的问题。”哪吒职工告诉封面新闻记者。此前，封面新闻记者向哪吒汽车经管层联结求证是否条目职工居家办公时，对方称“放假中”。

这并非放心孤身一人事件。5月29日，哪吒汽车上海普陀区总部外墙的“哪吒汽车”LOGO被废除，一并被废除的还有位于总部的哪吒体验中心的绚烂。阐述报说念，LOGO废除后，哪吒汽车总部办公迁至了虹桥。

然则搬迁工程启动不久，新总部工地就出现了讨薪职工的身影。搬迁非但未能提振士气，反而成为职工畏惧爆发的导火索。

值得精细的是，哪吒汽车所属的合众新动力汽车股份有限公司正深陷严重财务危急。放弃5月底，该公司单子违约累计过时发生额已高达约1.99亿元东说念主民币。

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何如从高坛跌落？

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哪吒汽车成立于2014年，母公司为合众新动力。2018年，张勇加入并担任总裁，主导品牌定名与市集策略。其延续了北汽新动力的“廉价高配”吩咐，主攻包含网约车、租借B端市集，凭借哪吒V、U系列车型速即怒放市集。2022年，哪吒汽车以15.2万辆销量登顶新势力榜首，估值一度达250亿元，成为造车新势力的“黑马”。

跟着新动力汽车市集竞争日益热烈，哪吒汽车的销量增长驱动放缓，公司的财务情状、供应链问题及营销计谋调整等方面也迟缓涌现压力。与此同期，蔚来、理思、小鹏等造车新势力渐渐占据了市集主导地位，对哪吒汽车的市集份额组成了严峻挑战。

2024年，其销量断崖式着落至6.45万辆，公司三年累计赔本超180亿元，研发插足与居品迭代滞后，中枢本领竞争力不及的问题内情毕露。对此，张勇在面对这些压力时作念出了数次计谋调整，尝试通过拓展居品线、进步智能化水对等格式力求逆转时局。但有分析合计，这些调整并未能从根蒂上经管公司所濒临的表里部挑战。

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曾求生终无果

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为求生，哪吒汽车曾冷落转型为“行状型公司”，计较聚焦软件与生态行状，废弃重钞票造车模式。然则，这一滑型被外界视为“废弃主业”，激发投资者与供应商强烈质疑。

2025年3月，其泰国经销商大会高调声称“国际业务鼓吹”，但国内销量归零、工场停摆的推行让人人化愿景显得惨白。

3月以来，世界300余家经销商中20余家代表集体赴桐乡工场维权，控诉“打款未发车”“拖欠返利”，条目补偿运营损失并收复售后行状。同期，数十家供应商围堵上海总部讨帐，部分甚而“打地铺”抗议。

车辆配件断供，也导致售后瘫痪。有哪吒S车主称，增程器损坏后无配件更换，被动使用纯电模式，续航仅一二百公里；另有车主因维修无门堕入“无车可用”逆境。

“3月28日驱动，我的哪吒U就断了，只可用车机自带的APP听歌也不美妙开云kaiyun体育，思去之前买车的直营店问问啥情况，到了店发现关门了，是以我每天开车齐是网易云接续蓝牙听的，前两天，我在车上捣饱读了一下，斯须车机系统收复了荟萃。”哪吒车主王丹告诉封面新闻记者，照旧但愿哪吒不要倒闭，毕竟买一辆颜值操控齐在线，价钱还不高的车也很难。