7月10日，的乐说念举行了L90期间发布会。

李斌用了近三个小时去翔实张开乐说念L90的期间亮点，但最终实践后果还不如临了几分钟公布L90预售价的时候反响利弊。

乐说念L90预售价27.99万，用电板租用神情购买，仅需19.39万元起。

这个价钱确实让东说念主畏惧。

这样一台一款大三排纯电SUV卖不到28万。岂论是放在同级别还是同价位来看，皆特别有竞争力。

要知说念的是，27.99万的还仅仅预售价，最终上市价钱或者率还会再降一降，1万的降幅应该是有的。

可见，蔚来为了四季度销量和盈利贪图现时是真的破釜千里舟了。

01 L90竞争力在何处？

乐说念L90车身尺寸：5145×1998×1786，轴距3110mm。蔚来董事长李斌给它的定语是：家庭纯电大三排SUV的立异之作。

在7月10日的发布会上，乐说念确实讲了特别多期间干货，然而最终咱们还是要看确凿能动荡的用户能感知的价值有若干，这才是重要。

最初是空间，空间是乐说念L90的最大竞争力之一。

乐说念L90要措置的核肉痛点是「第三排不悠闲」、「坐得下就装不下」、「车停得进，后备箱打不开」。

先说装载才调。乐说念最引东说念主翔实的是240L智能电动前备舱，维持轻敲前机盖开启、电动一键关闭、 机盖高度大肆可调，并带防夹功能。

以往前备箱的存在，更多的是一种噱头，并且开启未便，本领宽广，乐说念L90的这几个功能，倒是能让前备箱使用率提高不少。

L90后备箱容积高达430L（包含106L下千里空间），前后累计储物空间高达670L。

是以，L90在实用性和装载才调上，有不俗的进展。

车内空间上，L90纵向最大灵验尺寸占比81.5%， 垂向最大灵验尺寸占85.9%，通过定制化自研，竣事零部件极致袖珍化、集成化，使得纵向灵验空间达到同级最大的4195mm。

（PPT小无理：应该是L90）

最终带来的后果是乐说念L90作念到每一滑灵验腿部空间皆越过1米，头部灵验空间也作念到了同级最大。

六座车型二排过说念宽度达到180mm，垂向高度达到1330mm，保证了通过性。

笔据乐说念官方实测，183的高个，在二排腿部空间3拳傍边的情况下，后排也能有越过2拳的空间进展。

并且，三排座椅维持最大38度最大改造角度，并且基于蔚来自研的座椅平台，让L90的六座皆能享受可以的坐乘体验。

安全亦然乐说念L90着墨更多的地方。

蔚来乐说念L90基于 C-NCAP 2024 新规程五星表率以及中保研 C-IASI 2024年校阅版最高安全表率修复。

硬件层面，三舱车身铝合金及超高强度钢占比达84%，对前备舱、乘员舱、电板舱进行全面保护。

针对第三排，在车身结构上也作念了强化联想，同期还有72合1一体压铸铝合金后地板、6系高强度铝合金后防撞梁、6系高强度铝合金吸能盒，更强的结构和更好的吸能进展最大化保证了第三排的乘员安全。

L90全车标配9个安全气囊，副驾配备137L超大容积狐耳安全气囊，驻防副驾驶座成员头部偏移磕碰；同期还有同级最大56L超大容积侧气帘，张开长度达2.92m，竣事一至三排全掩饰，并且三排气帘宽度达到511mm，一直延迟到三排车窗以下，可以更好的保证儿童的头部和颈部。

不仅如斯，乐说念作念了越过行业表率的62项全地点碰撞考据：

同期在高速正面碰撞、高速追尾碰撞、侧面碰撞中、侧面柱碰工况，乐说念L90皆坚握更为严苛的测试表率。

同期乐说念L90还作念了雨天场景50km/h货车高速前后夹攻测试、货车侧碰后跌落8米极限翻腾测试，均挑战得手。

而在智能安全上，乐说念全系标配标配包括端到端架构AEB在内的45项主动及智能安全扶持功能。

也即是说，在安全这一维度，乐说念L90如实拉到了最满。

能耗，亦然乐说念L90的亮点。

天然L90是一台大三排纯电SUV，然而在能耗的进展确实惊艳。

乐说念L90作念到了14.5kWh/100km超愚顽耗。

能有这样的进展，亦然乐说念以及蔚来整车研发才调的体验。

这其中，车身轻量化功不可没，乐说念L90 这样大一台车后驱版块整备质地唯有2250kg，四驱版块整备质地2360kg。

这是一个水平？看这张图：

不说同级纯电车型，即即是跟尺寸差未几的油车比较，乐说念L90也要轻不少。

L90这少许还的确让东说念主印象潜入，而更轻的车重带来的自制就更多了：

除了这些，乐说念整车空气能源学优化107处、自研电机优化着力加上低滚阻轮胎、第三代整车热管束系统等等技能，乐说念将能耗纵脱到了顶点，最终作念到了14.5kWh/100km。

这少许，没得说，乐说念作念得如实牛。

L90标配85度长续航电板包，可以作念到CLTC续航605km，即便按照8折往上来看，实践也能跑500公里傍边，放在当下来说也够用了。

性能方面，四驱车型峰值功率440kW，百公里加快4.7秒；后驱车型峰值功率340kW，百公里加快可以作念到5.9秒，普通富饶用了。

底盘方面，L90接受前双叉臂/后五连杆悬架，前后皆配备液压衬套，使得底盘悠闲有韧性，并且还有100mm超大行程的空悬，加上与蔚来同源的AI底盘期间，使得乐说念L90稳而不晃不晕，并且转弯半径低至5.7米。

并且，整车静谧性作念得也可以，岂论是时速60还是120，车内NVH进展达到百万级豪车水平。

诸多成分叠加下来，使得L90的操控性、纯真性以及举座质感不会差。

此外，乐说念在内饰质感以及氛围的营造上么得说，审好意思够好，质感高等。这少许么得说。

天然，天下最眷注的其实还是竖立。这台车雪柜彩电大沙发十足有。

全舱四屏布局：35英寸车规级AR-HUD安全屏、17.2英寸车规级3K高清中控千里浸屏、17.3英寸车规级3K高清吸顶文娱屏、8英寸车规级后悦目景屏。

一个疑问，为什么前后屏幕尺寸弗成径直长入一个型号？这样两个尺寸不会在供应链端带来资本增多和挥霍吗？

此外，前排目的盘加热、双50W带风冷无线充、23扬声器、环绕全车的氛围灯、前后排标配座椅透风、加热、推拿。

值得一说的是，座椅加热，包含坐垫、靠背、侧翼、肩部和腿托加热面积比同级大20%。

不外缺憾的是，第三排似乎唯有加热。我很缺憾，岂论是在安全还是座椅悠闲还有储物上，乐说念可以说把第三排探讨的也很周详。

然而，为啥不给座椅透风呢？

这种能特别直不雅提高三排搭车体验的竖立为啥不给呢？

tell me why？why？

这是最大的败笔。

除了这些，智能座舱亦然乐说念一大亮点，之前也体验过乐说念L60车机，岂论是运动度、车机反应、语音进展以及UI，皆可以，算是行业头部水准。

不外，我还是阿谁不雅点：三大品牌应该长入用蔚来车机系统，乐说念和萤火虫没必要重叠造轮子。

至于智能扶持驾驶方面，乐说念本年全系车型皆将搭载乐说念OSD端到端智能扶持驾驶，才调上也会允洽城区场景。

更多不张开聊了，因为现时还是测试阶段，并且才调上不客气地说，我以为还有成漫空间。

02怎么看？

以上基本上就是乐说念L90的一说念信息。

总的来说，乐说念L90这台车作念得很平衡，在同级别车型中把用户最眷注的空间、能耗、竖立、安全、性能操控这几个维度皆作念到顶。

从产物车身来看，莫得什么卓绝短板的地方，这是一款很及格的水桶车。

非要提一个舛错，可能就是外不雅并不是那么那么讨喜。

然而，更重要的是，这台车的价钱来到27、28万，这个掀桌子的订价才是最有劲最诚恳，最打动用户的火器。

至少从现时来看，乐说念L90是得手的，得手的切到了高端大三排SUV的平替商场。

乐说念L90会在7月底隆重上市，并于8月1日开启请托。

7月底，这是一个很有风趣风趣的时期节点，因为理念念i8亦然7月底上市，针锋对麦芒。

蔚来乐说念和理念念终是在纯电商场开启了正面搏杀。

但还是祝福两家，皆能大卖。

完。