国外阛阓正在成为自主品牌车企销量的迫切增长点。8月25日，零跑汽车秘书开云kaiyun，旗下民众化战术车型——零跑B10到手启程欧洲。据零跑汽车方面先容，这款基于LEAP3.5期间架构打造的民众长续航SUV居品，将于9月开启欧洲阛阓托付。
\n“瞻望2026年公司国外售量将快速增长，有望在本年的基础上翻倍。”在2025中期功绩会上，零跑汽车解决层泄露，当今马来西亚工场腹地化坐褥正在鼓励，来岁公司还将诈欺Stellantis西班牙工场腹地化制造首款车型B10，“公司但愿畴昔1到2年内速即放大国外售量，将更多盈利插足到阛阓扩展和培植举座竞争力中，优先霸占（国外）用户心智。”
\n数据炫夸，本年1至7月，零跑汽车累计出口24980辆，其中欧洲阛阓7月订单量破裂4000辆，创历史新高。
\n“中国新能源汽车‘出海’正进入深水区。”在业内东说念主士看来，当年车企多以整车出口为主；如今，国外建厂、期间输出、渠说念布局乃至成本运作，正成为中国车企争夺国际阛阓的迫切妙技。“这一趋势不仅是销量延长的需要，更是交代营业壁垒、裁减输送成本、靠拢阛阓需求的迫切举措。”
\n中国汽车“出海”要领不休加快。8月22日，比亚迪汽车秘书，公司将在马来西亚诞生拼装工场（CKD），瞻望2026年崇敬投产。8月16日，长城汽车巴西工场崇敬竣事投产，初期将聚焦坐褥哈弗H6系列、哈弗H9、2.4T长城炮等车型，在欢快巴西阛阓智能化、电动化的需求的同期，并辐照总共拉好意思阛阓。据记者不十足统计，广汽集团、长安汽车和小鹏汽车等主流车企，亦纷繁在民繁多地投建工场，从单一的整车出口迈向“腹地化坐褥+民众化行状”的新阶段。
\n“看成公司在东南亚最迫切的阛阓之一，畴昔比亚迪将不竭扎根马来西亚，不仅执续托付革命居品，更在于对马来西亚电动生态的全面插足——从腹地拼装到东说念主才培养，再到电动出行的实际。”比亚迪汽车相关负责东说念主示意，本年上半年公司国外售量破裂47万辆，跨越昨年全年总数，同比增长超130%。
\n看成传统车企转型代表的广汽集团示意，广汽在扩大出口的同期，积极鼓励腹地化坐褥和生态出海，给与“小批量、快产出、一次蓄意、分步实施、飘摇发展”的花式，当今已完成中东、好意思洲、非洲、东南亚、东欧五大板块布局。
\n本年以来，我国车市举座运转平安，出口发挥亮眼。数据炫夸，本年前7个月，我国整车出口368万辆，同比增长12.8%，其中新能源汽车出口130.8万辆，同比增长84.6%，成为外贸增长的亮点。从出口谋略地看，比利时、英国、西班牙等欧洲国度，菲律宾等东友邦家，以及墨西哥、巴西等拉好意思国度已成为新能源汽车出口的主要谋略国。
\n“7月新能源汽车出口量占汽车出口总量的39.1%，环比提高4.5个百分点，创历史新高，有劲带动汽车出口平安增长。”中国汽车期间洽商中心资深首席巨匠吴松泉示意，新能源汽车成为汽车出口增长的主要能源，这一趋势在本年发挥得尤为凸起。
\n好意思国辩论公司荣鼎集团（Rhodium Group）近日发布的一份洽商陈诉炫夸，中国电动汽车供应链企业昨年国外投资约160亿好意思元，略高于国内投资的150亿好意思元。这是自2014年有纪录以来，中国电动汽车企业的国外投资额初度跨越国内投资额。
\n原标题：零跑启程欧洲、比亚迪大马建厂 新能源成汽车出口增长主要推能源开云kaiyun