网通社汽车研究院 汽车市集的各个细分范围正在加快新能源渗入，这也让MPV市集在这两年扰乱起来。

不少车企纷纷布局新品，尤其是新能源汽车产物。

据不完满统计，2024年有十几款新车或改款上市，除了别克GL8，还有理念念MEGA、小鹏X9、极氪MIX、LEVC L380等等。2025年，比亚迪夏已在岁首推出，此外，智己、奇瑞等不少车企正在布局MPV车型。

车企齐在寻找新的蓝海，霸占更多的市集份额，然则新品不停的MPV市集，究竟还有多大的空间？

网通社汽车研究院整理了近八年MPV车型的销量走势以及市集份额变化。

从近8年的年度上险量走势来看，在MPV市集，年销量从200万辆腰斩至100万辆水平，市集份额从8%降至5%。

纵不雅整个这个词乘用车市集，2023年、2024年连合两年收尾销量的同比增长。

也便是说，MPV市集似乎并莫得迎来一个蓝海的期间，反而出现了萎缩。毕竟相较2017年，其2024年进展处在一个份额较低的水平。

再从国表里销售情况来看，2024年的乘用车市集，MPV车型出口量同比翻一番，增长117.1%；零卖量同比略降，成为“轿车、MPV、SUV”三大细分市集会独一零卖着落的版本。

这意味着，MPV车型初始更多的转向出海，而国内零卖并莫得太多增量。

聚焦MPV市集，咱们发现，中大型MPV的体量和市集份额，却在逐年安靖增长，成为MPV市集的主力。

此外，新能源车渗入率方面，2022年以来抓续走高，到2024年普及至34.4%。伴跟着新能源产物的加入，自主品牌在MPV市集会的竞争力见识增强。

一方面，中大型MPV车型的销量攀升，另一方面，新能源车渗入率快速爬升。这两个变化的背后，恰是国内MPV市集，鳞次栉比般败露新能源产物的成果。

接着，来看2024年MPV车型销量排行，在前20名中，雷同是中大型MPV居多。

按照能源口头来看，MPV市集会的主力仍然是燃油车，其次是混动车，临了是纯电车。在燃油MPV中，别克GL8、赛那、格瑞维亚等这些经典车型仍然是市集的骄子。

此外，在MPV市集，销量前二十名的车型占据了超76%的市集份额。

MPV市集并未SUV市集一样快速扩展市集份额。MPV市集也曾不算是红海了，正如整个这个词汽车市集一样，如今也曾不再是“东说念主无我有”，也曾逐步走向“东说念主无我优”的继承。

诚然，MPV市集并非莫得契机，那便是中大型MPV、新能源MPV（尤其是混动版本）。2025年，MPV市集仍不乏进击者。关于车企而言，在推出MPV新品时需要洽商的是，若何打出各异化，以在强烈的市集竞争中脱颖而出。

（图/文 王颖萍）开云kaiyun体育