当国外物流行业因东谈主力问题还在“临了一公里”困局中起义，中国自动驾驶企业正以硬核手艺改写城配市集王法。九识智能继Z、E两大系列后推出的L系列重载版无东谈主车L5，以1800kg行业顶级载重、40.8kWh长续航、社会充电桩快充等破裂性缱绻，剑指巨额商品重载场景。

这家专注无东谈主城配的高新科技企业，何故完成从手艺研发到鸿沟化落地的越过？其手艺底座的深度与居品迭代的敏捷性，大概能从L系列的基因密码中找到谜底。

当无东谈主物流车从顽固谈路走向天下的三街六巷，万亿级城市配送市集可能正迎来了确切拼“硬实力”的阶段。

场景适配，让无东谈主车赚得更多

如若说往日的无东谈主车处理的是“能跑”、“能赚” 的问题，那九识L系列的首款车型L5昭着在 “怎样跑得更高效” 上动足了脑筋。从“能跑”到“跑得好”，从“能赚”到“赚得多”，辗转在于场景适配。九识这次发布的新品在载重才调、充电方式、续航发扬、装卸便利性和自动驾驶手艺等方面王人进行了擢升。

跟着城市日益剧增的配送压力，L5款得胜解锁1800kg载重水平，是当今业内少有破裂1500kg门槛的车型，弥补了巨额商品无东谈主配送的空缺。不管是米面粮油、轮胎汽配、旅店布草照旧布疋等运载，大部分重载物流场景王人能够卤莽支吾。

物流追求的是高效方便，L5款复旧社会充电桩直流快充能够快速补电，从0%-100%约70分钟，不错擢升车队的合座运营限制。这也为出色的续航发扬提供可能：圭表续航下空载为180km、 满载130km，长续航版块可收场空载220km、满载170km，减少了车辆充电频次，提高了运载限制，异常符合城市及临近区域的物发配送。

动作手艺基座提供保险的是L5搭载的自研L4级系统，具备轻舆图的NOA功能，不依赖于高精舆图，就能收场自主旅途的见地与避障，有用擢升车辆的行驶精度和运营管束限制。

这种场景增效的居品缱绻想维，本体是通过AI手艺重构物流出产身分的底层逻辑，既推动自动驾驶手艺从首批客户走向鸿沟化落地，又催生“限制即成本”的新式买卖范式。

此外，九识智能的售后网罗已构建起‘云脑-辗转-末端’三级处事体系，诡秘寰球近300座城市和地区，以客户为中心平均五公里范围内一定有维修站点和备件处事的售后网罗体系，收场存九识车的场地就有九识的直营运营东谈主员。重迭AI 预会诊系统、5G而已众人联接平台，以及独到的“处事需求热力争”算法能动态赞助资源散布，收场20秒内线上反映。

优质的居品和处事，是九识让客户“赚得更多”的底气。

不啻于“送货”，从物流器具到城市基础行为

当今九识智能的居品仍是跑遍近300座城市和地区，处事对象从快递物流、医药、生鲜冷链等领域的头部企业，到中微型商超、轮胎汽配商户，致使城市基础处事部门，酿成了各场景的全面诡秘。这背后是其ADS中心（Autonomous Driving Service）灵敏城市物流会通体计策见地（下称“ADS中心见地”）的推动，加快构建起无东谈主驾驶行业的生态引擎。

ADS 中心见地的无东谈主物流车圭表化居品，通过模块化硬件与通用化软件，提供高可靠性、低成本的无东谈主驾驶圭表居品，处理行业"从0到1"的鸿沟化落地难题，当今已在物流末端优化、校园餐配、工业园区物料转运等场景收场细密化处事落地。​

针对安防巡检、市政环卫等专科化场景需求，九识智能与多家合作伙伴合作，将ADS 中的个性化定制才调与合作伙伴的场景运营才调深度会通，推动自动驾驶手艺向城市处事领域浸透。

同期，ADS中心见地改进推出的 “按需付费”无东谈主车运力处事体系，可为客户提供物流、巡检、清扫等行业模块的运力处事。结合笼统信息处事平台的调节才调，该处事体系能大幅裁减客户财富参加，擢升处事限制。​

在ADS中心见地中，灵敏城市新基建的理念，则将手艺与城市发展深度会通，九识智能将调和政府、产业本钱确立产研基建，复旧场景孵化与手艺试点，让手艺成为新式出产力，让无东谈主物流车节约单的货品运载器具，逐渐演变为联结出产、破费和城市管束的辗转格式。

改日，九识智能将通过ADS 中心见地，从单一手艺处事方跃迁为灵敏城市智能运力生态确立者，最终收场 “车 - 路 - 云 - 城” 四位一体灵敏运力生态系统。

发力国外市集，开启寰球化处事

刻下，寰球物流行业正阅历智能化与绿色化的双重变革，无东谈主物流车动作“移动的智能末端”，成为列国破解东谈主力险峻、擢升供应链韧性的辗转握手。在国内市集站稳脚跟后，九识智能也开启了出海之路。

公司最早进入到新加坡自动驾驶委员会，得胜取得新加坡无东谈主物流车派司。其无东谈主车居品已进入新加坡FairPrice 等原土龙头企业供应链体系。有好奇羡慕的是，九识的寰球化旅途不是浅易 “卖车”，而是带启航点艺圭表悉数走。比如参与新加坡 TR-68 自动驾驶范例制定，尽头于把 “中国决策” 写进了国际王法里。

当今，公司已与阿联酋国度邮政达成合作，将以阿联酋动作新的出海支点，发力中东并放射欧洲等市集。九识还在日本、韩国等发达国度落地，或者准发达国度。这些动作王人在开释一个信号——中国的无东谈主物流手艺开动“出海” 了。

从新加坡生鲜配送的精确落地、参与制定TR-68国际圭表，到与阿联酋国度邮政达成合作，九识智能的寰球化不仅是市集彭胀，更是手艺范式与买卖生态的输出。这种“中国研发、寰球考据、圭表引颈”的旅途，正为智能物流的跨国联接竖立新标杆。

刻下多地加快通达L4级自动驾驶测试谈路，政策红利无间开释，为无东谈主物流车行业注入强盛增长动能。九识L5重载无东谈主车的亮相以1800kg的载重才调精确填补巨额商品无东谈主配送的市集空缺，以自研的L4级无东谈主驾驶手艺破裂重构行业竞争时势，将城市配送的才调鸿沟从轻型货品向重载场景大幅拓展，为商超供应链、工业物料转运等领域提供了可鸿沟化复制的智能处理决策，并积极鼓吹中国无东谈主物流处理决策走向世界。

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