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1月29日，寰球汽车集团（中国）（下称“寰球中国”）告示了一项新的高层任命，即从2024年4月1日起，吴博锐（Thomas Ulbrich）将接任韩鸿铭（Marcus Hafkemeyer）负责集团在中国的研发使命，继续股东集团居品组合在华期间原土化进度。

公开云尔显现，吴博锐曾先后在一汽-寰球、上汽寰球担任过要紧公司职位；2010年~2014年4月，他在上汽寰球担任期间实行副总裁一职，负责合伙企业五个场地的研发、坐褥和物流使命。吴博锐现为寰球汽车品牌管制董事会成员，负责新迁移出行业务。

“吴博锐在上汽寰球任职期间口碑可以，且任期内作念出了爆款车型。”一位上汽寰球下野职工向记者暗示。

回到中国后，吴博锐还将担任寰球汽车（中国）科技有限公司（下称“VCTC”）首席实行官。记者从知情东谈主士处了解到，韩鸿铭凯旋完成了VCTC筹办阶段的使命，吴博锐将负责接下来的运营使命，这也体现了寰球集团对中国商场的醉心。

VCTC是一个原名为“100%TechCo”的形态，由寰球集团全球CEO和中国CEO在2022年上海车展上认真告示驱动，总投资约10亿欧元，是寰球汽车集团除德国沃尔夫斯堡外最大的研发基地，这亦然寰球汽车在国内最大的科技和立异中心。该形态诡计把中邦原土先进的期间引入居品设备的早期经过，来处置寰球在中国商场电动车设备速率慢、成本高的问题。

2022年6月，韩鸿铭加入该形态。近日，韩鸿铭在罗致第一财经等媒体采访时暗示，寰球中国建树VCTC的初志终点明确。在往日几十年里，寰球中国在期间、居品和平台方面皆依靠德国总部的研发，但弱点即是推新的速率太慢。在中国的智能网联汽车期间，寰球中国必须第一时辰了解中国商场的需乞降破费者趋势，从而更好地适宜商场发展。VCTC的建树是一个首要的计谋革新，意味着寰球中国正在加速原土化研发和零部件采购。

在燃油车期间，寰球曾是中国商场的霸主，两家合伙公司一汽-寰球、上汽寰球永久占据销量排名榜前二的位置。但在新动力波浪下，燃油车商场被不停蚕食，比亚迪异军突起，在2022年凯旋逆袭夺冠，此外，自主品牌如奇瑞、长安、祥瑞等也顺势而上，寰球品牌在中国商场销量压力骤增。

基于此，寰球中国正在加速转型电动化，原土化研发恰是其转型的要道计谋。近日，寰球中国在和媒体疏通时提议了2030年发展计算。寰球中国董事长兼首席实行官贝瑞德称，基于“在中国，为中国”的旅途，寰球中国到2030年将推出30款纯电车型，其中，寰球安徽首款寰球汽车品牌的车型将于2024年推出；奥迪品牌首款基于PPE平台的车型将于本年年底投产，首批居品诡计于2025年走向商场；寰球与小鹏汽车联结打造的B级纯电车型将在2026年推出。

本年1月，VCTC认真驱动运营，现在正在设备一个专属于中国商场的CMP平台，该平台主攻A级主流商场初学车型，首款车诡计将在2026年上市。

“寰球汽车集团一经制定了面向改日明确的认识，即保握在华国外车企第一、总排名位列前三的市步地位。”贝瑞德补充谈。

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寰球中国2030认识研发VCTC

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