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汽势 Auto-First｜李德喆

5 月 20 日，本田汽车告示转折其世界电动化策略，重心有四个方面：

一、本田决定将原定至 2031 财年的电动化投资额从 10 万亿日元削减至 7 万亿日元，转折后的策略将更紧密混动车型的研发出产，并规画通过现存燃油车平台的技巧升级，杀青更高效的资源行使。

二、居品方面，本田规画从 2027 年驱动，四年内在世界限制推出 13 款新一代羼杂能源车型，与此同期，本田还将为大型车斥地一套专用的羼杂能源系统。

三、动作本田汽车业务转型的标记，本田汽车的新象征（Logo）不仅将用于电动汽车，还将用于主要的羼杂能源车型。

四、销量方面，本田汽车的最新方针是，到 2030 年销售 220 万至 230 万辆羼杂能源汽车，较 2024 年的 86.8 万辆杀青稀奇式增长。

从具体履行层面来看，在北好意思市集，本田将矫正其位于好意思国俄亥俄州的马里斯维尔汽车工场、东解放汽车工场和安娜发动机工场，打造集电动汽车与羼杂能源汽车出产于一体的玄虚基地。

而在本月早些期间，本田依然告示暂停在加拿大安简略省建树一座价值 107 亿好意思元电动汽车出产基地的规画。

人所共知，本田在混动技巧上有着较长的发展历史。早在 1997 年，本田在东京车展首发 IMA 混动技巧。当今，本田 i-MMD 混动系统依然发展到了第四代。旧年，本田公布了第五代羼杂能源电驱技巧的初步细节，预测在 2025 驱动链接装备到旗下车型中。

不外，字据本田的运筹帷幄，公司仍然规画到 2040 年，让通盘新车齐造成电板驱动汽车或燃料电板汽车。本田首席履行官三部敏宏在新闻发布会上也默示："公司对电动汽车投资并莫得被解除，仅仅被推迟了。"

另外，在中国市集方面，本田还尚未明确最新的原土电动化策略。字据此前的运筹帷幄，2030 年之后本田在中国推出的通盘新车型均为纯电动车和羼杂能源车型，不再投放新的燃油车居品。到 2035 年，本田规画在中国杀青纯电动车销售占比达到 100％。

在不久前戒指的 2025 上海车缓期间开云kaiyun，本田还告示进一步长远与宁德时间的配合，两边将共同推动斥地本田首个磷酸铁锂电板和 CTB 电板一体化技巧，以杀青纯电动车性能的大幅升迁，该配合技巧将在 Honda 烨品牌第三弹车型上搭载应用。