外不雅方面，零跑C01摄取了家眷式的规划谈话，前脸配备了新能源车型习用的闭塞式大包围，两侧大灯造型与中间的白日行车灯游刃有余，酿成不时式的收尾，点亮后具有一定的辨识度。车身侧面成绩于5050mm的车身长度显得较为修长，车窗周围以及后视镜摄取了黑化的措置，荫庇式的门把手造型八成在行驶经过中裁减一定的风阻扫数，前/后轮胎规格尺寸均为245/45 R19。车辆尾部清翠足够，尾箱盖摄取了内凹的措置，不时式的尾灯规划是当卑鄙行的元素，具有一定的辨识度，底部配备了大尺寸的玄色扩散器，擢升了一定的引导感。

哪吒S的外不雅造型引导感澈底，引擎盖的下滑角度额外知道，风阻扫数达到了0.216Cd，八成擢升一定的续航智商，分时局的大灯规划是当卑鄙行的元素，上方为白日行车灯，下方为一时局遐迩光灯组，照明收尾额出门色。车身侧面呈现出俯冲的姿态，引导感澈底，车窗上沿配备了镀铬粉饰条，擢升了一定的线索感，轮胎尺寸相同为19英寸，然则造型规划要比零跑C10引导一些。车辆尾部摄取了溜背式的规划，显得额外知道动感，尾箱盖上微微了得的规划增添了一定的引导感，不时式的熏黑尾灯造型前卫立体，具有较强的辨识度。

内饰部分，零跑C01摄取了T字型的规划布局，双拼色的内饰配色显得较为温馨，车厢内大面积的软性材质以及皮质包覆擢升了一定的线索感，两幅式的多功能标的盘造型前卫好意思不雅，换挡时局摄取的是电子式怀挡，10.25英寸的全液晶相貌盘、14.6英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾驶文娱屏的配备，使其车厢内的科技感显贵擢升，车机搭载的是Leapmotor OS智能系统，内置了高通骁龙8295P车载智能芯片，主流的智能互联功能均有配备，同期还维持手机App汉典放胆功能，擢升了一定的用车便利性。

主动安全设置功能以及接济驾驶层面：

零跑C01搭载了Leapmotor Pilot接济驾驶操作系统，配备了6颗车外录像头、1颗车内录像头、12颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，维持整套的主动安全预警系统、主动刹车、并线接济、车说念保握接济系统、车说念居中保握、疲钝驾驶指示、主动式DMS疲钝检测、说念路交通标记识别、前车驶离提醒、360°全景影像、全速自合适巡航、L2级接济驾驶以及自动停车入位等功能。

哪吒S搭载了1颗车外录像头和8颗超声波雷达，配备了ABS防抱死、制能源分派(EBD/CBC等)、刹车接济(EBA/BA等)、牵引力放胆(TCS/ASR等)、车身露出系统(ESP/DSC等)、倒车影像以及定速巡航等功能，在主动安全设置功能以及接济驾驶层面的配备比较零跑C01竞争力不及。

空间方面，两台车均定位是中大型车，零跑C01的车身长宽高分辩为5050x1902x1509mm，轴距为2930mm，哪吒S的车身长宽高为4980x1980x1450mm，轴距为2980mm，小编身高180cm，体重75kg，在履行的乘坐体验后，两台车的后排空间表现均额出门色，八成提供盛大的乘坐空间以及乘坐清静性，而零跑C11的后排座椅更为宽大结识，还配备了加热功能，进一步的擢升了乘坐清静性。

能源部分，零跑C01搭载的是永磁/同步的后置单电机能源，电板类型摄取的是磷酸铁锂电板，电板容量为78.5kWh，电动机总功率200kW（272Ps），电动机总扭矩360N·m，摄取后置后驱的运行表情，CLTC工况下纯电续航里程为625km，百公里耗电量14.7kWh/100km，前吊挂时局为双叉臂式零丁吊挂，后吊挂时局为多连杆式零丁吊挂。

哪吒S相同搭载的是后置单电机能源，电板类型摄取的是磷酸铁锂电板，电板容量为64.46kWh，电动机总功率170kW（231Ps），电动机总扭矩310N·m，CLTC工况下纯电续航里程为520km，百公里耗电量13.5kWh/100km，前吊挂时局为双叉臂式零丁吊挂，后吊挂时局为多连杆式零丁吊挂。

小编追溯：经过以上对比分析得知，两台车的实力各有千秋，零跑C01在主动安全功能、接济驾驶层面、空间表现、能源水平以及纯电续航公里数等多方面要优于哪吒S，而哪吒S则是引导化作风较为热烈，充电速率相对更快一些，同期还维持单踏板格式，小编觉得，如若所以家用为主，留神科技设置层面的破钞者们而言，忽视采取零跑C10，而如若是心爱引导化的外不雅作风，琢磨经济性的一又友们来讲，哪吒S亦然一个值得琢磨的车型，环球何如看？接待不才方指摘区进行留言磋商！

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