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5 年前，大师子品牌捷达隆重发布，除了在 19 年、20 年期间上市了 VA3/VS5/VS7 三款新车以外，近几年品牌并莫得带来更多的车型。在千里寂了多年之后，捷达终于在近期带来了全新的轿车——捷达 VA7，新车很快就会上市。

初见捷达 VA7，你会有一种似曾知晓的嗅觉，没错，它等于大师速腾的壳子。虽然为了契合我方的家眷立场，一些细节会有所区别，最赫然的等于换装了家眷这种点阵式格栅造型，下方配有 Y 字型的下包围。

绵薄交融，这台 VA7 等于速腾换壳，因此尺寸方面两者也莫得骨子性互异，VA7 长宽高辞别为 4773 × 1789 × 1469mm，轴距和速腾一样同为 2731mm。新车毫无疑问亦然 MQB 平台下的产物，这样的尺寸关于一台紧凑轿车来说仍是算是比拟强势的了。

另外，速腾其真的燃油紧凑车里空间算是比拟强的，换言之，这台 VA7 相通会有和速腾一样的空间暴露。

VA7 内饰赫然亦然典型的速腾约略说大师立场，使用了液晶表盘 + 悬浮屏的组合，况且保留了不少的物理按键，作念工亦然矍铄。包括语音扬弃、文娱生态这些基础的车机功能也王人有，另外像 AR 导航、手机无线充电、全景天窗等成就在这台 VA7 上也莫得缺席。

繁密周知，捷达毕竟是大师旗下一个主打性价比的品牌，因此一些拉开定位的成就当然就不会出当今这台 VA7 上，在能源方面也能看出这少量。捷达 VA7 使用了咱们老到的大师 1.4T+DQ200 7 速双聚散变速箱的组合，发动机最大功率最大功率 150 马力，峰值扭矩是 250 牛 · 米，这台能源系统也曾在大师车型上大边界晋升，用了好多年，能源反应快 + 省油是这套能源系统的中枢亮点。

不外早在 2 年前，大师迟缓开动断念这台 1.4T 的"老元勋"，痛自创艾的是本事更先进的 1.5T 发动机。目下大师品牌旗下诸如速腾、迈腾、探岳等等险些 9 成以上车型仍是完成了 1.5T 发动机对 1.4T 发动机的替代。不外话说哀痛，这套 1.4T+DQ200 的组合股本更低，阅历了时候的打磨考证，相对来说确乎更符合 VA7 这种亲民的定位。

依靠大师的本事背书，捷达品牌没多久，仅依靠旗下 3 款车就累计成绩超 75 万销量，这是它以前的明后战绩。不外近些年来，电动化转型让包括大师在内的合股厂商日子并不好过，销量利润王人大幅下降，而背靠大师的子品牌捷达更是火热水深，除了旗下均是传统的燃油车以外，价钱战进一步压缩了这个品牌的生涯空间，这亦然捷达这样多年不推新车的主要原因。

如今时隔多年，捷达又带来了 VA7 这台轿车，很赫然，这台车莫得浮滥主机厂太多的元气心灵，然则却能领有和速腾近乎相似的居品力和更低的价钱。目下绿牌车大行其说念，速腾的价钱也大幅度跳水，大部分车型末端价钱早已落到 10 万以内。很赫然，看成消费左迁期间大师速腾的平替，这台有着速腾芳华版之称的 VA7 明天价钱些许，思必大家王人稀有了吧 !