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本文转载自定焦（id:dingjiaoone）开云kaiyun.com

原标题 | 新造车2023获利单：销冠易主，内卷升级

作家 | 早晨

剪辑 | 魏佳

2024年第一天，新造车企业照例公布上个月销量获利。天然还在假期，“按月交卷”的传统并未被打断。

2023年12月，理思初次委用越过5万辆，杀青了之前定下的主义，并初次越过埃安；问界委用2.4万辆，越过了蔚来、小鹏，在新势力中仅次于理思；小鹏持续擦着边过了2万辆，蔚来则只好1.8万辆，弥远没冲过2万辆的门槛。

而跟着12月获利出炉，2023年的全年获利也得以揭晓。理思夺得造车新势力2023年全年销冠，委用越过37万辆；蔚来以16万辆的获利排在第二，前两名的差距相称悬殊；零跑和小鹏王人是14万辆出面，2022年的新势力销冠哪吒，则大幅掉队，全年销量下滑。

跟2022年比较，理思多卖了24万辆，蔚来多卖了3.8万辆，小鹏多卖2.1万辆。也曾透澈转型新动力的比亚迪，全年销售302万辆，比2022年多卖了116万辆，成为世界新动力汽车销冠。这个上风它还会看护很长一段工夫。

在2023年，造车新势力和传统车企新品牌之间的规模越来越暗昧，它们透澈扭打在一齐。接下来，竞争只会愈加强烈。事实上，在它们公布全年销量获利的那一刻，新一轮内卷就也曾初始了。

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年底冲功绩：

理思生猛，哪吒拉胯

咱们先来看2023年12月份的获利开云kaiyun.com，按照以往的告诫，12月是车企采集冲刺的时候，频繁获利王人会创记录。