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政协第六届重庆市委员会第二次会议“发力新赛说念·聚力新重庆——助力智能网联新动力汽车高质地发展”专题记者会开云(中国)开云kaiyun官方网站现场。华龙网记者 石涛 摄

华龙网讯（记者 梁浩楠）刻下新动力汽车车型稠密、林林总总，当作平素破钞者，应该奈何来选车？

1月21日，政协第六届重庆市委员会第二次会议“发力新赛说念·聚力新重庆——助力智能网联新动力汽车高质地发展”专题记者会上，市政协委员，重庆百事达汽车有限公司董事长杨敏现场先容选车设施。

“过去咱们在聘任汽车的历程中，可能更多是从预算、性价比、用车需求、用车场景，甚而用车的口碑在进行聘任，但跟着时间的发展，可能要增多几个选项。一是汽车的智能化、科技化奈何样；二是这个车是以什么样的燃油安装，比如是纯电、增程式大概是纯油、插电式混动，是以要多方面进行聘任。”杨敏说。

在杨敏看来，在繁密车型中，“重庆造”汽车很是亮眼，重庆近两年汽车产能节节攀升。当作智能网联新动力汽车的主力军，长安和赛力斯功不成没，畸形是赛力斯和长安与华为的深度伙同，更增添了智能化网联与软件、大数据、生态链等时刻方面的上风。

从现在“重庆造”新动力热销车型来看，从十几万元到五十万元的车型齐有，从十几万的长安深蓝S7，到20万元-40万元之间的AITO问界M5、M7和阿维塔11、阿维塔12，再到50万元傍边的AITO问界M9，能得志不同层级的破钞者的需求。

“这些车型齐是咱们重庆制造的吹法螺，亦然中国新动力汽车的标杆，值得破钞者的聘任和信托。”杨敏说。

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