（原标题：日产换帅能否走出“至暗本领”？传董事会将在3月11日会议究诘潜在CEO继任东说念主选）

智通财经APP获悉，三位知情东说念主士暴露，日本第三大汽车制造商日产汽车的董事们将于3月11日召开会议，究诘现任首席实施官内田诚(Makoto Uchida)的潜在继任者。鉴于公司功绩不断恶化，内田诚的职位已岌岌可危。

音信东说念主士示意，目下正在商酌的候选东说念主包括首席财务官杰雷米·帕潘(Jeremie Papin)和首席筹备官伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)。不外，商酌到他们与现时管束层失实存在联系，两东说念主能否接任齐存在不祥情趣。

第四位音信东说念主士称，下一任首席实施官可能会是临时或过渡性结合，这仍是受能让董事会有更多时辰寻找永久继任者。

由于有关信息尚未公开，这些音信东说念主士条目匿名。日产汽车的一位代表阻隔置评。

据《读卖新闻》报说念，首席绩效官纪尧姆·卡地亚(Guillaume Cartier)也与帕潘和埃斯皮诺萨一同参加了商酌范围。

在东京市集，日产汽车股价收涨1.8%，跑赢日经指数2.2%的跌幅。

此前，日产与本田汽车(HMC.US)上个月的吞并谈判离散，内田诚可能因而濒临被解职的境地。

这两家汽车制造商曾就吞并组建一家市值600亿好意思元的公司伸开究诘，但由于两边在诸多问题上存在不合，谈判很快堕入僵局，其中包括这两家永久竞争敌手之间的权益均衡问题。据悉，在本田建议将日产变为其子公司后，这笔来回最终告吹。

目下有臆想称，日产可能会寻求与中国台湾电子企业富士康(Foxconn)互助。富士康的电动汽车业务刚刚起步，由日产前高管关润(Jun Seki)崇敬。

日本国内媒体曾说起，淌若日产通过四方左券与本田、富士康和三菱汽车(Mitsubishi Motors)伸开互助，关润可能成为首席实施官的继任东说念主选。

日产高层的这场激荡，是自2018年末前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被衔命激发的一系列风云的最新发达。这意味着，日产将在不到六年的时辰里迎来第四位首席实施官。

传统汽车制造商正濒临来自中国电动汽车制造商的巨大挑战，中国车企凭借造型前卫、软件丰富的汽车颠覆了总共这个词行业。而日产濒临的结构性挑战比大大批竞争敌手更为严峻，自戈恩下野激发多年危境和管束层更替后，日产一直未能十足归附元气。

多年来，日产过于翔实销量而非产物价值，导致品牌形象受损。尽管日产凭借聆风(Leaf)车型成为电动汽车领域的前驱，但它从未像特斯拉那样迎来业务的爆发式增长和丰重利润。

日产还误差预估了好意思国市集对搀杂能源汽车的需求，这一失实代价腾贵，目下公司正忙于救援。此外，日产从主要制造中心墨西哥出口到好意思国的汽车，目下还濒临潜在的关税问题。

垃圾评级

上个月，惠誉评级(Fitch Ratings)将日产的评级下调至“垃圾级”，这使得日产失去了临了一家主要信用评级机构予以的投资级评级，突显出该汽车制造商盈利才气“握续低迷”，以过甚扭亏为盈宗旨的不祥情趣。

LSEG数据炫夸，日产目下有价值约1.8万亿日元(合122亿好意思元)的债券通顺在外，其中2330亿日元的债券将于本年到期。尽管日产领有富饶的现款和平安的金钱欠债表，但分析师屡次指出，淌若无法结束业务转型，日产可能会濒临永久窘境。

日产此前曾经建树过临时结合东说念主。2019年，在戈恩的继任者Hiroto Saikawa被衔命后，公司任命资深职工Yasuhiro Yamauchi为临时首席实施官。

外媒旧年12月便曾发出内田诚可能下课的信号，其时有音信东说念主士称，接下来的几个月对他本东说念主和日产的以前至关弥留。

内田诚曾示意，扭转这家日本第三大汽车制造商的低迷场地是他亟待科罚的雄壮问题，完成这一任务后开云kaiyun官方网站，他欢喜卸任。